故障現(xiàn)象:

問：我們廠上個月給一輛2013年款的奧迪C7 A6L 2.4轎車做了一個大保養(yǎng)，在保養(yǎng)作業(yè)中更換了變速器油和外部濾清器。該車用了一個月后返廠用戶說變速器出現(xiàn)了故障。我廠維修人員試車發(fā)現(xiàn)，儀表板上齒輪形故障指示燈點亮，而且中央信息顯示屏上出現(xiàn)“變故障分析：

您可以繼續(xù)駕駛車輛”的提醒。用故障診斷儀檢測變速器控制單元，讀取到2個故障碼，分別為“P178F----1玉力調(diào)節(jié)閥”和“P1741一離合器壓力自適應(yīng)”

用戶說我們廠用的變速器油質(zhì)量不好，造成目前的故障。我廠維修人員重新給該車輛更換原廠變速器油后，試車時沒有任何問題，但故障燈還會點亮，同時故障碼也會隨之而出現(xiàn)。這也證明我廠之前給用戶更換的變速器油沒有質(zhì)量問題，不過用戶并不認同，認為是因為換油造成了故障。我廠并非專業(yè)的變速器維修企業(yè)，對此問題無法解決，所以請老師在百忙之中給予解答。謝謝！

注：目前該車可以正常使用，而且行駛中跟正常車輛一樣，感覺沒有任何問題，但就是故障燈經(jīng)常點亮。

答：據(jù)首先需要說明是，儀表板上提示燈點亮并且有故障信息提示，這是新款奧迪01T變速器新的提示功能，早期奧迪的CVT車型是沒有這種文字提示功能的。不過，黃顏色中間有嘆號的齒輪燈，它并不是變速器故障指示燈，而是變速器的保養(yǎng)提示燈。這輛車剛保養(yǎng)完，為什么這個提示燈還會亮呢？

其實，當液壓控制系統(tǒng)狀態(tài)較差時，變速器控制單元也會激活這個提示燈，同時在指示燈的下方會出現(xiàn)“變速器故障：您可以繼續(xù)駕駛車輛”的警示字樣。所以，這輛車雖然行駛狀態(tài)良好，變速器也沒有表現(xiàn)出一些不良現(xiàn)象，但儀表板上既然出現(xiàn)故障提示，說明變速器還是有問題。這時就應(yīng)該對故障碼進行有效的分析。

?“P1 78F----壓力調(diào)節(jié)閥”是奧迪CVT變速器最常見的一個故障碼，它出現(xiàn)的主要原因，不僅僅是變速器需要保養(yǎng)，關(guān)鍵是液壓控制閥體也有問題了。因此，當用戶車輛儀表板上的黃色齒輪燈點亮（同時有故障信息提醒），并且能夠檢測到P178F（06031）故障碼時，在一汽一大眾奧迪4S店不僅僅是更換變速器油，而且連帶閥體、外部濾清器都要一起換掉，并用專用診斷儀進行變速器自適應(yīng)值匹配后，刪除故障碼，就可以徹底解決問題了。

而出現(xiàn)故障碼“P1741—離合器壓力自適應(yīng)”，說明離合器壓力自適應(yīng)匹配達到了極限，一般來說也是閥體的問題引起。因此，雖然你說目前車輛沒有任何故障現(xiàn)象，那有可能是駕駛方式還沒有激活或引發(fā)故障現(xiàn)象出現(xiàn)的條件而已。

綜上所述，你們在給這輛車進行保養(yǎng)換油作業(yè)時，雖說儀表板上還沒有任何提醒，其實變速器已經(jīng)達到了保養(yǎng)條件，只不過變速器控制單元提醒車主變速器達到保養(yǎng)條件的程序還沒有被激活。在沒有考慮該車行駛里程、使用狀況等情況，直接盲目給變速器保養(yǎng)，結(jié)果保養(yǎng)后沒多久，變速器控制單元的保養(yǎng)提醒程序被激活。

所以，原本應(yīng)該在黃色齒輪燈點亮之后才給變速器做保養(yǎng)，結(jié)果你們提前做了。而且你們之后也沒有意識到，黃色齒輪燈點亮，意味著閥體也達到了更換條件，需要進行更換。

在實際工作中，一般是按照車輛的行駛里程和使用時間來確定各系統(tǒng)是否達到保養(yǎng)條件的。因此一些修理廠在給變速器做保養(yǎng)時，根本想不到要去更換閥體。所以在此也提醒廣大維修技術(shù)人員，在對車輛進行保養(yǎng)作業(yè)前，一定要檢測一下車輛各系統(tǒng)的動態(tài)數(shù)據(jù)，以確保各系統(tǒng)的狀態(tài)，也好做到保養(yǎng)前的風(fēng)險評估工作，避免保養(yǎng)后帶來一些不必要的麻煩。當然，我們在給變速器保養(yǎng)時，必須要選用優(yōu)質(zhì)的保養(yǎng)材料。