一般來說，并不是每一位車主都非常熟悉汽車的性能。要是出現(xiàn)剎車系統(tǒng)的故障，可能直到聽見明顯的異響或者制動力明顯下降的時候才會發(fā)現(xiàn)，但往往發(fā)現(xiàn)的時候就悔之晚矣。實際上，在用車過程中，我們通過一些小征兆，就能判斷出剎車系統(tǒng)中隱藏的問題，而這些征兆恰恰又是很容易被大家所忽視的。今天就請大家一起了解一下這八個剎車故障的征兆，也好防患于未然。

1、熱車才管用

發(fā)動車后，稍微熱一下車是大多數(shù)人的習(xí)慣。但不管是冬季還是夏天，如果熱車十幾分鐘之后才開始有勁兒，也許就是供給壓力的傳輸管道出現(xiàn)失壓的問題了，這種情況會導(dǎo)致剎車力無法及時供給。如果出現(xiàn)這種情況，大家就需要查看下剎車總泵的真空助力皮管和發(fā)動機(jī)的連接處是不是有松脫等狀況了。

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2、剎車變軟

剎車變軟就是制動力異常減弱，這種故障通常有三種原因：第一種是分泵或總泵的油壓不夠，可能出現(xiàn)漏油現(xiàn)象;第二種就是制動器故障，比如剎車片、制動盤;第三種就是制動管路漏入空氣，如果連續(xù)幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。

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3、剎車變硬

軟了不行，硬了也可能有問題。大家如果感覺踏下制動踏板時，感到既高又硬或沒有自由行程，汽車起步困難、行駛費(fèi)力，那就有可能是剎車助力系統(tǒng)的真空儲氣罐里的單向閥壞了。因為真空度達(dá)不到，剎車就會踩著過硬。這個沒別的辦法，只要更換配件就可以了。

還有可能是從真空罐到剎車總泵助力器中間的管路有裂口，如果是這種情況就得更換管路。最一種可能就是剎車助力器本身的問題，比如漏氣，一踩能聽到“嗤嗤”的響聲，如果是這樣，那就得更換助力器了。

4、剎車偏移

剎車偏移就是俗稱的“偏剎”，原因主要是剎車系統(tǒng)左右分泵對剎車片作用力不均勻。在行駛過程中，剎車盤轉(zhuǎn)動速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦?xí)r的差別很小，所以不易感覺出來。但當(dāng)車輛快停時，分泵作用不均勻的差別明顯，速度快的一側(cè)車輪先停住，方向盤就會發(fā)生偏轉(zhuǎn)，這種情況可能就需要更換分泵了。

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5、踩剎車時發(fā)抖

這種情況大多出現(xiàn)在老車身上,因為使用磨損,剎車盤片表面平整度已經(jīng)有一定程度的失準(zhǔn)了。這種要視情況選擇采用車床光盤工藝打磨，或直接更換剎車片。

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6、剎車無力

當(dāng)駕駛?cè)嗽隈{駛過程中感覺剎車無力，制動效果不正常時，就要警惕了！這種無力并不是過軟過硬，而是不論怎么踩都感覺制動力不足的情況。這種情況往往是提供壓力的傳輸管路失去壓力作用導(dǎo)致的。

當(dāng)出現(xiàn)這種情況，一般是沒法自己動手解決的，必須把車開到修理廠檢修，及時處理問題。否則一旦剎車失靈，后果很嚴(yán)重。

7、剎車時出現(xiàn)異響

剎車異響是在汽車行駛時踩剎車，剎車片處發(fā)出的尖銳金屬摩擦聲，尤其是在雨雪天氣時，頻繁出現(xiàn)。一般剎車異響是因為剎車片變薄導(dǎo)致背板磨剎車盤，或者是剎車片材質(zhì)較差而引起。出現(xiàn)剎車異響時請先檢查剎車片厚度，當(dāng)肉眼觀察剎車片厚度已僅剩原先1/3(約0.5cm)時，車主就應(yīng)準(zhǔn)備更換了。如果剎車片厚度無問題，可以嘗試猛踩幾腳剎車來緩解異響問題。

8、剎車不回位

踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力，這種現(xiàn)象就是剎車不回位。需判斷制動液是否缺失;制動分泵、管路及接頭處是否漏油;總泵、分泵零部件是否損壞。

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剎車突然失靈怎么辦？

對于手動擋的車型，當(dāng)然是要第一時間踩下離合，切斷動力輸入。或采取低擋牽引，或采取少量提起手剎配合，控制好方向把車停到安全位置。

自動擋情況類似，剎車失靈后，要放開油門，切換空擋或?qū)跷挥?span lang="EN-US">D轉(zhuǎn)到D-，控制好車輛方向，感覺明顯減速后，尋找安全位置，在最慢速度時將擋位轉(zhuǎn)為N，待車滑行停定后轉(zhuǎn)動鑰匙熄火停車。